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針對八月起例假無法挪移政策，北台灣汽車客運業工會聯合會昨（二十二）日召開理監事會議，會中提案通過非黃金路線減班五十％，載客率差的補貼路線假日班次取消。

勞動部日前公告，八月起勞工每上六天班就要休一天，恐導致客運和公車業者人力不足，必須從下月起減班因應。

台北市政府公共運輸處科長廖苑伶表示，已於二十一日與業者開過會議，結論是由業者依照新制檢討班表後，於下周（七月底前）提出報告，公運處將會在兼顧民眾乘車需求及駕駛員勞動權益下去評估。廖苑伶強調，業者減班訴求若合理，當然不會不同意，但還是希望業者能盡快補足人力；不過業者若未按照核定班次發車，將會依公路法處九千至九萬元罰鍰。

北台灣汽車客運業工會聯合會今天下午召開理監事會議，提案通過支持非黃金路線降低服務將減班五成，載客率差的補貼路線擬假日班次取消停班，共有十家客運業者串聯，最快八月開始就會衝擊北北基桃竹苗的公路客運及市區公車。

聯合會理事長高令國表示，勞工政策應保持彈性，公運處班次那麼死，業者沒有辦法承受；且希望體諒有些駕駛喜歡加班多賺錢，畢竟少出班就少賺，等於薪水在無形中減少。

首都客運往年清明假期都會配合政策開行掃墓公車，人一多公運處就會要求加開班次，多數駕駛都連續上八天班後再一次休兩到三天的假。總經理李建文表示，例假日不能挪移所面臨的問題，就是業者有些班次排不出人力開車，目前已開始針對效率及使用率偏低的班次做一些檢討，將會循正當程序向主管機關申請減班，但不會讓民眾沒車搭。

他表示，首都客運已計畫七月底申請減班，會在不影響營運計畫班表下，以最大行車班距發車，旅客等車時間將拉長一到兩分鐘，但不會讓民眾沒車搭，更有其他業者表態，說就算政府不給減班也要硬幹。

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